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Avancer et s’engager. Quel bon moment pour allier mode et philanthropie, faire bouger les choses à son niveau et penser aux autres ! Parmi plusieurs actions qui m’ont inspirée, je commence par participer et relayer l’opération DEMAIN, organisée par la créatrice de Sézane. On -se- fait un petit cadeau et les fonds récoltés sont distribués à la Voix de l’enfant. Suivez-moi !

Excellent week-end, bonnes vacances et à très bientôt !

Match Mini / Fiat 500


Malins, les concessionnaires biaisent un peu le jeu en proposant à l’essai des modèles spéciaux…

En test, donc, la Mini Clubman avec son coffre à ouverture verticale et ses mini-portières arrières.



Et la Fiat 500 Gucci, aussi belle qu’un sac à main, et dont on a une furieuse envie de couper les ceintures pour s’en faire … une ceinture.


 
Pour la Mini
Les séries limitées pleines d’options aux prix compétitifs
Les prix abordables dans toutes les gammes
Le grand toit ouvrant
La très petite taille en ville
Le confort de conduite sur route
La position de conduite haute
Les 5 places
Le toit panoramique
La Clubman avec un vrai coffre
Le look plus sobre (sauf la Gucci!)

Et pour les deux :
Les finitions
La maniabilité
Le look culte modernisé
Le format idéal en ville

Chacune fait preuve d'un vrai tempérament, à vous de choisir !

La Mini One est vendue à partir de 15790€, et la Fiat 500, à partir de 11900€, remises  et reprises non comprises.

Un version XL de la Fiat 500 vient jouer sur le terrain de la Mini Clubman : la 500L. Dans les deux cas, l’espace intérieur agrandi, en particulier au niveau coffre sont appréciables, mais le look de la petite auto n’est-il pas trop transformé ??

Dernière minute : le monde de l'auto chuchote la réédition du Combi Volkswagen super-culte !
Je me voyais déjà partant en vacances dedans avec ma p'tite famille ! Mais pour l'instant les vues du modèle en projet, trop revisité, sont un peu décevantes ... Attendons plus d'infos.

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